Chassis bus 6635 voor een groot deel hersteld.

Afgelopen week is een groot deel van het chassis van bus 6635 vervangen. De werkzaamheden aan deze wagen vorderen nu lekker. Komende weken zal er nog veel laswerk verricht gaan worden aan zowel de carrosserie als het chassis, maar de gang zit er dus goed in nu. Het chassis van deze bus is helemaal niet zo slecht dus dat zal niet zo heel lang meer duren. De carrosserie heeft echt het meeste aandacht nodig.

foto’s:

6635chassis1 6635chassis2

Voorste deel vloerframe bus 6635 bijna klaar.

Vanavond is het voorste deel van het vloerframe, Met behulp van Cliff, een van onze vrijwilligers ,zo goed als afgemaakt. De laatste  doorgeroeste stukjes staal zijn vervangen en alles dat al meerdere lagen in de loodmenie met Owatrol was gezet is nu afgeschilderd met grijze lak, dit sluit alles af en zorgt dat er geen vocht meer bij het staal kan komen. Binnen nu en niet al te lange tijd kunnen de isolatiematten weer terug geplaatst worden en kunnen nieuwe vloerdelen gemonteerd worden.

Helaas geen foto deze keer, maar de tekst spreekt wel voor zich lijkt me.

Werk aan bus 6635 hervat, zin om mee te helpen?

Vanaf heden is elke woensdagavond vanaf 18.30 vaste klusavond voor CN bus 6635. Aan deze bus is nog veel werk nodig! Wil jij ook dat deze schitterende MB200 semi-tourbus weer op de weg komt, dan ben je van harte welkom op woensdagavonden. Stuur even een mailtje naar info@youngtimerbussen.nl voor adresgegevens en de gang van zaken!

Meehelpen op zondagen kan ook, dan wordt aan beide bussen gewerkt, net waar op dat moment iets nodig is. ook voor zondagen geldt, stuur even een mailtje! Alle hulp wordt gewaardeerd, ook als je denkt dat je niet handig bent. Ons motto is: Alles is te leren!

Update 4 Januari 2012

Vandaag hebben we weer een deel van het staal schoongeslepen en in de menie gezet, ook is de wielkast van het linkerachterwiel verwijdert zodat we daar goed bij het chassis kunnen.

Ook zijn er stukken chassisbalk op maat gemaakt, deze kunnen binnenkort in het chassis gelast worden. Deze week krijgen we ook nog staal binnen voor het vervangen van de balk waar alle zijluiken aan hangen en het linkerdeel van de carrosserie op steunt, deze is zo dun als krantenpapier op sommige plaatsen en dus nodig aan vervanging toe (op de 3e foto aangegeven met rode pijl).

We verwachten dat het nu wel op gaat schieten met de restauratie!

Nog enkele foto’s:

Update 12 December

Het is vanwege overige drukte even stil geweest rond de 6635, maar er gaat weer gang in komen.

De hele vloer is nu weg en alle rommel is uit de bus. Nu kan echt al het staal schoon geslepen en geschilderd worden. Ook het staal voor het chassis is inmiddels binnen. De komende tijd gaat voornamelijk op aan het slijpen en schilderen van staal dat nu nog goed is. Dan is dit vast voor de komende jaren weer beschermd.

Update 30 oktober

De complete vloer van de bus is er nu op een stuk van 1 meter 20 na uit. We hebben tot onze grote opluchting voor de achteras geen slecht staal meer gevonden onder de vloer, dit hoeven we dus alleen nog maar schoon te slijpen en weer in de lak te zetten.

Zie de foto’s:

De linkerkant van de vloer:

De rechterkant van de vloer:

Update 23 oktober

Inmiddels zijn de overige banken verwijderd, we hebben namelijk heel wat ruimte erbij om onderdelen op te slaan. Ook zijn we begonnen met het verwijderen van de aluminium strips en verwarmingen langs de zijkanten, we willen namelijk toch geen risico nemen en gewoon toch de hele vloer verwijderen om daarna al het staal kaal te slijpen en nieuw in de lak te zetten. zie de foto: