Laswerk linkerkant bus 438 nu ook klaar.

Zaterdag 7 november is dan eindelijk het laswerk waar we al een aantal jaar mee bezig zijn afgerond. De linkerkant rond de plek van de achterwielen is ook af! Ook hier is een nieuwe wielhoepel gelast waar de spatbordrand aan gemonteerd zit en de bevestiging van de wielkuip is ook hier weer terug geplaatst.

Wanneer de temperatuur dit toelaat zal al het staal een grondcoating krijgen, vervolgens krijgen delen welke “bloot” liggen een laag steenslagbeschermer en ten slotte een grijze laklaag. Daarna kunnen de wielkuipen gemonteerd, de vloer dicht gemaakt en het interieur weer op zijn plek geschroefd worden.

Zal 2016 dan het jaar van de 438 worden? Hou het in de gaten!

Overzicht laswerk linkerkant

Nog even ter vergelijking, hier wat foto’s van het chassis achter voor het laswerk begon in december 2012:

Chassis bus 438 rot chassis 3 rot chassis 2 rot chassis 1

 

Werkzaamheden afgelopen half jaar.

De tijd vliegt, de eerste helft van 2015 is al bijna weer voorbij. Enige tijd geleden is onze Mercedes O 405 weer voor een jaar goedgekeurd bij de RDW.
image6
Aan de BBA 438 wordt ook nog steeds hard geklust. Zoals op foto’s te zien is, is het chassis bij de achteras nu echt bijna klaar. Het licht aan het eind van de tunnel, welke een tijd lang toch heel erg ver weg leek, komt dankzij het geweldige laswerk van onze monteur Manuel toch eindelijk in zicht! Wanneer het chassis klaar is zijn er nog wat kokertjes van de carrosserie welke gedeeltelijk vervangen moeten worden. Vervolgens kunnen de wielkuipen terug geplaatst worden. Daarna kan, net zoals een tijd terug voor in de bus is gebeurd, de vloer weer terug. Ik zou zeggen, zie de foto’s! Het is eigenlijk jammer dat dat mooi gerestaureerde chassis niet meer te zien is als de bus af is.

image1 image2 image3 image4 image5

 

Vloer gedeeltelijk dicht en weer laswerk chassis 438

Het is door de zomervakantie, bus 4408 en bus 478, welke 3 weken terug weer APK goedgekeurd is(!) erg stil geweest rond de BBA 438. Inmiddels zijn we weer druk bezig geweest met deze bus.

Manuel en Robin hebben weer bloed, zweet en tranen in het chassis bij de achteras gestopt. De Cubanen zouden jaloers worden als ze het zouden zien. Stukje bij beetje wordt het chassis weer als nieuw.
Chassisbalk achteras RV chassisbalk midden

Het chassis en vloerframe boven de vooras was al enige tijd klaar. Nu was het dan eens tijd dat daar het interieur weer terug gebouwd zou worden. Dit is gebeurd op ongeveer dezelfde wijze als waarop Den Oudsten destijds zijn vloeren in de bussen bouwde. Eerst is dakleer bovenop de stalen delen geplakt door middel van bitumen kit, dit blijft flexibel en enigszins vloeibaar. Vervolgens is daarop het hout van de vloer gelegd en vastgeschroefd in het staal. Om het af te werken is hetzelfde linoleum gebruikt dat van de vloer was losgesneden, dit hebben we bewaard. De naden zijn vervolgens met aluminium lijsten afgewerkt. Tot slot konden dan de banken weer terug geplaatst worden op hun oorspronkelijke plekken.
vloerframe met dalkeer eindresultaat
Het begint dus steeds meer op een bus te lijken gelukkig!

Chassiswerkzaamheden wederom flink gevorderd.

Het is een hele tijd geleden sinds de vorige update. Onze excuses hiervoor! Gelukkig betekent dit niet dat er al die tijd niets gebeurd is, integendeel! Onze monteurs Manuel en Robin hebben schitterend werk geleverd aan de BBA 438. Het vloerframe bij de vooras is weer nieuw ingelast. Dit is ook in de lak gezet en hier gaat binnenkort de vloer weer dichtgemaakt worden. Verder kunnen we nu zeggen dat de linkerkant van het chassis boven de achteras nu écht af is! Het is ongelofelijk netjes herstelt, de heren van de RDW zullen hier ongetwijfeld met een lach op hun gezicht naar kijken. Aan de rechterkant zit echter nog wel wat werk, de kruisstukken en een gedeelte van de hoofdbalk zijn verroest. Één van die kruisstukken is gedeeltelijk ook al vernieuwd.

Zie de foto’s ter verduidelijking.

vloerframe boven vooraschassis rechtsachterverroest staal is weggeslepen chassisherstel in gangchassisherstel in gangchassisherstel in gangchassis rechtsachter gedeeltelijk hersteld       Chassislinksachter1chassislinksachter2

Werkzaamheden bus 438 september 2013

Afgelopen weekend en vandaag is er weer flink begonnen met het slijp en laswerk aan het chassis bij de achteras van bus 438. Een nieuw stuk balk is op maat gemaakt en ingelast en er zijn voorbereidingen gedaan voor de reparatie van nog een stuk balk. Helaas is de laskap gesneuveld dus kon dit niet meer vast gelast worden. In ieder geval is de zomerdrukte over en gaan we weer flink aan de slag met onze bussen!

nieuw staal nieuwe balk

Laswerk aan 438 maart 2013

Afgelopen zaterdag hebben Robin en Manuel weer vorderingen gemaakt aan het chassis van bus 438, van de linker hoofdbalk is weer een stuk hersteld en in de Fertan gezet (Dit is het zwarte spul dat te zien is op de foto van het chassis) en er zijn weer wat stukken op maat geslepen die in de hoekstukken met de dwarsbalken gelast gaan worden. Verder hebben ze de elektra van de bus nog even bekeken, maar schijnbaar heeft het eigenwijze ding bedacht niet meer te starten met de startknop en de webasto doet het niet meer. De elektra moet nog even nagekeken worden, maar aangezien alles werkte toen de bus neergezet is, zal dit vast geen enorme klus zijn.

chassisbalkje

Nieuw stuurwiel voor bus 438

De afgelopen weken is er geen update geweest, dit wil niet zeggen dat er niets gedaan is! Rond de kerstvakantie periode is het even te druk en te koud geweest om wat te doen, maar daarna zijn we gewoon weer verder gegaan.

Onlangs hebben we bij een sloperij eindelijk een origineel DAF stuurwiel gevonden zoals dat ook in de 438 aanwezig hoort te zijn, hier zit nu een later DAF stuur in dat oa. in de SB220 en MB230 bussen te vinden was. Het stuur zit er nog niet in, maar hier zijn we mee bezig. Overigens hebben we in de afgelopen 2 maanden meerdere malen de sloperij bezocht en hier veel zeldzame of bruikbare onderdelen kunnen vinden.

Verder zijn er nieuwe knipperlichtrubbers besteld bij de DAFtruck club die deze na heeft laten maken en verkoopt.

Uiteraard nog wat foto’s, geen geweldige, maar beter dan niets:

knipperlichtje nieuw stuur

Nieuwe onderdelen van sloperij

Afgelopen dinsdag zijn we bij een grote sloperij langs geweest omdat daar de ex Hermes 9770 was opgedoken welke hetzelfde interieur heeft als onze BBA 438. Een foto van de oogst is onder bijgevoegd, hier zitten ook nog wat dingen bij voor andere museumclubs. De grote filmkast is betrokken uit de ex DVM 1141 een IVECO Den Oudsten Alliance.

oogst sloperij